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| 特斯拉對(duì)鋰消費(fèi)拉動(dòng)有多大 | ||
| 發(fā)布者：管理員 發(fā)布時(shí)間：2013-5-21 閱讀：4436次 | ||
如果特斯拉自身量產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn),并且?guī)?dòng)全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,將給碳酸鋰的需求帶來(lái)巨大增量。特斯拉幾種車(chē)型的碳酸鋰消費(fèi)量在50到70千克/輛之間。計(jì)算方法如下:(1)生產(chǎn)一節(jié)松下3.4Ah的18650型電池需要17克三元正極材料,進(jìn)而需要7.6克碳酸鋰;(2)特斯拉Roadster車(chē)安裝6831枚電池,可算出需要消耗52千克碳酸鋰。ModelS安裝8000枚電池,可算出需要消耗60千克碳酸鋰。(3)未來(lái)碳酸鋰單車(chē)消費(fèi)增量來(lái)自于電池容量增大及電池?cái)?shù)量增多。例如,松下新研發(fā)的即將供給特斯拉的電池,單顆容量增加到4.0Ah,那么單車(chē)耗鋰量增加近20%。 如果電動(dòng)車(chē)推廣順利,行業(yè)耗鋰將帶動(dòng)全球碳酸鋰需求大幅增長(zhǎng)。(1)如果特斯拉自己的發(fā)展規(guī)劃兌現(xiàn):2014年生產(chǎn)3萬(wàn)輛,碳酸鋰年需求因此增加1500噸;遠(yuǎn)景目標(biāo)年產(chǎn)量50萬(wàn)輛,碳酸鋰年需求因此增加2.5萬(wàn)噸。(2)如果特斯拉的電池技術(shù)也推廣到整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè),電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛(可類(lèi)比現(xiàn)在全球所有類(lèi)型新能源汽車(chē)總產(chǎn)量為97.5萬(wàn)輛/年),碳酸鋰年需求因此增加5萬(wàn)噸。(3)或者更樂(lè)觀的,電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量達(dá)到全球汽車(chē)產(chǎn)量的10%,**是800萬(wàn)輛,碳酸鋰年需求因此增加40萬(wàn)噸/年。對(duì)比目前12萬(wàn)噸/年的消費(fèi)量,這個(gè)增長(zhǎng)空間是巨大的。 2012年全球碳酸鋰產(chǎn)量12.5萬(wàn)噸,碳酸鋰供應(yīng)格局類(lèi)似鐵礦石,SQM占35%,talison占22%,FMC占11%,集中度較高。我們認(rèn)為隨電動(dòng)車(chē)的推廣,碳酸鋰****和消費(fèi)量將迎來(lái)個(gè)穩(wěn)步且長(zhǎng)期的增長(zhǎng)。
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